Преобразователи частоты весьма активно завоевывают рынок, по такой причине нынче особо актуально повышать квалификацию инженерно-технического персонала. Обратите внимание на такой частотный преобразователь, как асинхронный двигатель непосредственно с короткозамкнутым ротором. Нынче он считается практически самым дешевым, но действительно надежным устройством, по такой причине используется в промышленности. Однако в мире нет ничего идеального, данный двигатель собственно не исключение, недостатков у него всего два. Изначально, не получается обычным способом регулировать скорость приспособления, в итоговом результате и производительность механизма. Проблема, естественно решаема, значит, в насосах используют задвижки, которые немного ограничивают поток жидкости, а вот в вентиляторах нужны шибера плюс заслонки, в промышленном механизме – разного рода редукторы.
Все эти варианты предполагают минусы, одни не особо экономичные, а иные ненадежные, третьи рассчитаны только на итоговый набор скорости плюс определенную остановку механизма для переключения и прочее. Вторая проблема сосредоточена на действительно большом пусковом токе, а также моменте, который приводит к ударным, а еще механическим нагрузкам при пуске. Понятное дело, важно эксплуатировать более устойчивую коммутационную аппаратуру, плюс некоторые демпфирующие устройства. Собственно в результате массы попыток разрешить данные проблемы появился прибор, который оптимален по собственным функциям, к тому же готов обеспечить возможность плавного запуска.